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第100章 过犹不及 (1 / 3)
        一百过犹不及

        97年的温州出租车还是非常吃香的，其原因，在风靡一时的电视剧《喂，菲亚特》就有过详细描绘。它的历史可追溯到上世纪90年代的“菲亚特”时代。

        “师傅，现在你们一天跑下来可以挣到多少？”郑玄麒一个人坐在一辆红色的出租车前座，看着右前方的运营证，王一顺，浙c287h7，问道。

        “一天9个小时下来，马马虎虎150块是有的。”王师傅笑着说。

        “是净收入？这么高！”郑玄麒知道97年时，温州的出租车收益不错，但没想到会有这么高。

        “是啊，不错了，可以跟得上那些华侨了，而且车是自己的，所以更高了点；如果是承包，一天也就100元左右。”王师傅一说就忍不住，语气之中掩饰不住自己曾经英明地决定，“在老单位一个月辛苦下来也就100多元，哪有现在这么自由。自己白天开，晚上出租给别人开，简简单单去年下岗后，我感觉就像天塌了下来，看着别人风风火火地开出租车挣钱，于是就顶着全部的压力，将老家的房子卖了，来买这辆车子，半年下来就呵呵呵！”

        10年后，全国不断出现出租车罢运事件。在温州，2009年，市区第一次出现了大批出租车司机停运事件个人经营以追求经济效益为主，这本身和出租车最重要的公共服务功能存在冲突；不仅出租车司机利益无法得到保障，出租车行业服务质量也在不断下降；同时，缺少企业中间管理环节的监管，政府监管部门要直接面对成千上万的个体，极大地增加管理难度和监管成本直到网约车开始崛起！

        “王师傅是温州本地人？”

        “是的，不过不是鹿城区的，是永嘉的。”

        “难怪，我问了很多人，永嘉的路都不熟，都说不知道。”

        “要不是我是永嘉地方人，也不想呵呵，你知道，在市区开比开到山区好多了；不过你一出手就400多块，除去油费，我可以净赚了300多，自然乐意了。”

        “山路曲折，不是永嘉地方人，我也不敢乘坐呀。”

        “怎么，看你也就中学生样子，听口音也不是永嘉人，是市区人，永嘉有亲戚？”王师傅疑问道。

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