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第393章 NCAP碰撞实验！（第一更） (1 / 4)
        就在场外的媒体记者们陷入疯狂之际，那位坐在【盘古】号实验车上的沈姓测试员，此刻却是进入了前所未有的梦幻驾驶感受。

        因为就在刚才的直线加速过后，他驾驶的这台【盘古】汽车已经成功绕过了场地内竖立的90多个标杆障碍物。

        至于那绕杆的速度，也是快地有些让人头皮发麻!

        再加上进行急转弯的时候，汽车内部的智能电脑会自主进入辅助驾驶模式，以至于在绕杆的时候，那位沈姓测试员都感觉自己像是被死死地按在了一台f赛车上一样。

        快!

        实在是太快了!

        哪怕是过80度的u型急转弯，【盘古】汽车的车速都从没低于过80k/h。

        如此恐怖的车速，要是换成一般的家用车辆，光是过弯时产生的横向惯性力，都足够将一台强度不高的车体从b柱腰线的位置撕成两截。

        可是带有辅助驾驶系统的【盘古】汽车，却是在过弯时利用车辆的智能行车电脑，配合上车身外的30度传感器，自动模拟测算出了最完美的过弯路线，然后以制动甩尾的漂移方式，让汽车做出堪比赛车手操作般的完美过弯。

        这一整套看似动作复杂的漂移过弯，对于里头的沈姓测试员却是跟遇到了鬼一样!

        因为就在刚才过弯的时候，他可是只做了踩油门、踩刹车的动作，别说是漂移时用到的拉手刹，就连身前的方向盘都是在全自动地打着旋。

        “这……这车能全自动驾驶?”

        “连漂移的动作都能模拟出来?”

        沈姓驾驶员有些懵比，在低头寻找车辆手刹时，他发现自己驾驶的这台怪物汽车，别说是电子手刹了，连传统的带把手刹都没有!

        要知道，当初在设计车辆内部空间的时候，陈浩可是对中控台这一块的人机交互系统一砍再砍。

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