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第564章 英国私有化进程 (7 / 7)
        接着1964年工党再度执政后，于1967年掀起第二次“国有化”高潮，再次将钢铁工业“国有化”，并将部分港口、造船和飞机制造企业收归国营。

        至1978年，英国邮政、电力、煤气、煤炭、造船、铁路、电讯等部门全部实邪国有化”，钢铁、航空、汽车、石油开采等部门的国有成分比重分别达到7550

        与所有国家国有企业一样，英国国有企业，也同样存在经营不善、亏损严重，成了政府财政包袱的现象。

        因此，到了1979年保守党执政，撒切尔夫人上台后，再一次掀起大规模私有化方案。

        对于那些重工业，基建铁路运输等行业，杨辰并不感兴趣。

        他唯一感兴趣的是电气和汽车，以及无线电三类公司，其中尤其是无线电，英国的无线电公司在世界绝对处在领先地位。

        只要他能够在英国收购一家无线电公司，那么他凭着此，以后绝对能赚大钱。

        后世国内电信，联通，移动三家巨无霸有多赚钱，这不用多了。

        无线电，广泛应用在通信、广播、电视、远距离控制、自动化、探测等方面。

        只要他能够掌握一家这样的公司，将其业务扩展到亚洲区域，那么以后他就能躺着赚钱。

        至于电气和汽车，电气就不用，掌握了这个，将来就是一头现金奶牛。而汽车，内陆的广阔市场，可是一直被杨辰惦记着。

        英国现在把这些好东西甩出来，摆明了就是给人送钱，他要是不去捡，那真的是傻缺了。

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