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第454章 油气供应 (4 / 5)
        生产2百升和2千升的合成橡胶油罐。这可以方便各种交通工具的联运。”李衡笑道。

        先锋军在德国也顺手把油桶生产线捞来了两条，继续生产已经普及到各国的200升标准油桶。

        同样属于德国人发明的20升制式油桶也在生产之列，只是大多数用于车辆和小规模的日常应用，因为量太少，不在这样的会议探讨范围之内。

        那些动力和发电设备用油都是按吨算，大一点的油罐就应运而生。5方以下都可以直接用卡车运载，在吊装设备不完善的情况下，5方以下油罐才是主流，可以施行火车船舶卡车到目的地的无缝连接。30方油罐在一些地方已经算是半固定的储备油库了，平常主要搭载在火车和船舶上。

        合成橡胶油罐是先锋军的发明专利。

        三人当初开的那辆乌尼莫克上，就准备了一个2百升的合成橡胶软体油罐。李衡直接仿造，并以同样的构造，按前世见过的2千升软体油罐造出了更大的成品。

        德国人在31年就发明了耐油的丁晴橡胶，先锋军搬来了一套相关设备及相关技术和人员，已经可以自己制造了。

        在46年先锋军就抢先了英国人一步，注册了部分涤纶的专利，并以此加上贴了部分钱，和杜邦公司交换了尼龙的专利生产许可。

        这些尼龙最初是用于生产子午轮胎中的帘子布，后来使用范围扩大，可制成尼龙布做骨架材料，才有了软体油罐的诞生。

        美国人一眼就看中了这种可收取折叠、轻便灵活的软体油罐，并引进了相关专利。

        先锋军和美国人还联合研制了一款一万升的软体油罐，只是先锋军用处不多，造价也高昂，同样不在此次会议讨论之中。

        俞大维做事，还是很让人放心。

        之前各地煤炭的运输也是他在负责。

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