---

第196章大陆交通线 (2 / 4)
        印度人的温顺和黄金宝石的刺激诱惑着他们继续去劫掠。

        整个日本大本营主流观点已经被染上了黄金色，没人舍得就此退出印度。和日本人历次的冒险一样，明知道实力有所不济，还是要拼一次，反正死的那些普通士兵在他们眼中视如草芥。

        民间补充来的兵力，重点也抽调去印度。印度那边还照顾不过来，哪里精力来管先锋军？

        为了保障印度作战，日本除了加强海运力量，还希望加强陆地运输。

        空运已经不安全了。美军的雷电和野马开始呼啸天空，让零式开始归零。漫长的空运线很容易被拦截，日本人想空运送点黄金回本土都提心吊胆。

        海运同样不安全，日本人运输黄金的船只已经被击沉了2艘，差不多30吨的黄金沉入海底，让日本人心疼的跳脚。

        陆地运输相对安全一些，至少陆地上，还没有哪支队伍能威胁到他们。美国人的陆战水平更是被日本人长期嘲笑，也难以突破岛链防线踏上亚洲大陆。

        考虑到运送物资和人员的需要，日本人的打通大陆交通线的计划还是按照原来的历史节奏正常出炉了。

        所谓的大陆交通线，可以从华夏东北一直走

        铁路通到北平，再通过平汉铁路到江城，过长江后继续走铁路线，南下到桂省和粤省。再继续南下，走越南的铁路到西贡，经过柬埔寨，进入泰国。泰缅铁路已经修通，已经延伸进入了印度，连接印度铁路网。这样就可以避过美军从海上的出击，在海上运输线外又多一条陆地运输线的保障。

        日本人也考虑过空中的威胁，但现在美国人还不是完全压倒式的占据空中优势，地面车辆可以夜间行驶，被炸毁后物资损失也不会很大。精细小气的日本人觉得完全能接受这些损失，只是他们实在没有想到美国人会那么快占据陆地制空权，深入内陆的这条大陆交通线断断续续的一直不通畅，虽然一直持续到战争结束，却也运不了几辆车。

        现在日本人却不知道，只知道威胁最大的就是可能会在路上破坏的华夏军队和百姓。

        于是日本人发起了大规模攻势，占领交通线周边更多的战略纵深，并打通从华夏东北到印度的整条大陆交通线。

        内容未完，下一页继续阅读

---

新笔趣阁阅读网址：wap.xinbiquge.org