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第345章公路干线 (2 / 4)
        新的水电站，他已经不需要李衡多操心了。虽然他不是当初的28人团之一，但资历深厚，勤勉实干，成了水利部的第一任部长。

        水利建设需要调集建设兵团，甚至出动正规部队援手，没有深厚的资历，难以服众。黄万里或许技术水平更高，但这一点就被挡在了部长人选之外，交际指挥能力也不是他所擅长的。

        就连技术领域上，黄万里也不算不上先锋军水利人才中资历最深的。

        在熟悉了这个时代的各类人才后，沈百先、李书田等已经在政坛稳固的人物虽然请不来，但先锋军还是邀请来了徐肇南。

        躲在魔都当寓公的他被劝动，成了万象新建起的河海大学的第一任校长。

        先锋军的农业部还有个专门研究农田水利的水利专家沙玉清，也是43年被请来先锋军的老资格。就连44年同一年和他加入先锋军的宋希尚资历也比他老一些，现在是水利部的总工程师。

        宋希尚很务实，不过出于前世的喜好，赵易三人也希望多听一听黄万里的意见。于是，在不需要水利部巨头们参加的会议上，黄万里也就成了水利部的一个代表，以供三巨头们平时咨询。

        就像这次只谈水运规划初步探讨，重点还在是在交通运输。

        “公路建设也需要增速，需要尽快修葺主干道公路，尤其是柏油公路改造计划。”俞大为继续提议道。

        铁路即便是充分利用上了拆卸自日本的钢轨，依旧受限于各种物资的紧缺，一时难有大规模的发展，反倒是公路更容易修筑。

        “要充分利用起那些美国卡车。”赵易也认可公路的发展。

        美国人处理战争物资，那些卡车是一大项。

        以差不多废铁收购的价格，先锋军采购了各型号的卡车近3万辆。

        “虽说买不如造，但这些美国汽车性价比很高，结实耐用，也经过了东南亚气候的考验，不买可惜了。有了这些卡车，可以尽快完善我们的后勤体系。”赵易没有那么死板，只追求自产化。利用美国人特地发放的贷款，先锋军在战后把美国人的那些本来要处理的交通工具大部分都留下了。还另外多发出了2万辆的二手美国卡车订单，正在逐渐从日本等地运来。

        包括战时的美援，先锋军前前后后一共会拥

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