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第163章，公务车采购订单 (1 / 3)
        接下来的几天时间，深蓝汽车风暴车系在促销手段和宣传攻势下，其日销量不但稳定下来，还略微有些上扬，在华国新能源汽车市场保持了领先地位。

        要知道，深蓝汽车可是中高端品牌，和大部分定位紧凑车型的国产新能源汽车不同，价格基本和国际新能源汽车巨头特思拉齐平。

        当然，目前风暴车系的销量和促销活动以及深蓝不遗余力的广告宣传有关，如果回归正常态势，能否保持现有销量肯定是很难的，这对深蓝汽车也是个很大的挑战。

        但不管怎么说，万事开头难，深蓝汽车的第一炮算是打响了，而且是惊天动地，一举超越了国内大部分的新能源车企。

        同样是一台纯电汽车，别的车企要卖出2台、3台甚至4台才能追平深蓝汽车的一台汽车的销售额。可见低端产品和高端产品之间的差距有多大？

        从现在购买风暴车系的客户反馈的体验情况来看，风暴车系还是很受欢迎的。华国互联网上的几个大型汽车门户网站上，很多消费者都给风暴车系打了高分，并分享了自己的驾车体验。

        “我是经常跑高速的，风暴A1的持续动力和起步加速非常优异，比起我以前五十多万的奥笛丝毫不差，甚至更好啊，而且它的续航k实实在在的，五颗星！”

        “内饰完美，座椅舒适，最关键的是它的车载系统联网便捷、高度智能化，我根本不用手动操控中控台，语音指令小美代劳就行了，我打5星！”

        “你们都忽略了风暴车系的车身材料和安全性，有图有真相，我的风暴S1和某豪车的亲密接触，两首相撞，完胜啊，皮实，当然5星了！”

        “外观美、动力足、续航长、操控完美、科技感爆棚、空间大，唯一不足就是自动驾驶还不完善，给个4星，希望深蓝再接再厉！”

        “楼上的，自动驾驶没那么简单，以现在的国情和道路拥堵情况，自动驾驶你是一直遵守交规还是随机应变，机器毕竟不是人，智商太硬，反正现阶段我是不敢把自己的小命交代给机器的！”

        ……

        这个世界上，雪中送炭的人太少，但也不缺锦上添花者，深蓝汽车的第一弹正中靶心，引起了行业震动。

        相应的更多的汽车经销商就趋之若鹜的上门寻求合作，势必想填补深蓝汽车在国内网点的空缺市场，因此深蓝汽车的渠道布局加快了速度。

        深蓝集团总裁办公室内，张明轩亲自接见了越州市副市长张向东，两人都是老朋友了，因此见了面之后都比较随心所欲。

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