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第534章：特斯拉、困境、机会 (7 / 8)
        那自然是山呼海啸的吾皇万岁威武霸气，一统江山。

        这些企业往往都是错误的估计通过规模化能够降低成本，实现盈利?。但实际规模化后，仍旧无法解决成本、价格以及客户心理预期不匹配的问题?。

        然后就陷入了死循环?

        就比如一个新开的火锅店，80块的客户体验，100块的成本。老实说100块成本只能做80分味道的太多了，真以为企业管理是个谁都能行的么？。

        开业时踌躇满志，资金雄厚且需要打出名声，大酬宾，50块狂享。那来吃的人能把门槛踏破了，良心商家啊

        但是真就这个管理水平，你涨价试试？时间长了试试？

        最后亏本走人是唯一结局。

        不管是现在的特斯拉，还是已经gg的倒闭的各种类似的行业还有公司，包括下周回国的那一位创业的公司。

        全部都没有例外。

        不过特斯拉比起那些公司来说，还是有一些不同的。特斯拉在宣传营销模式方面虽然有些下三滥，但是产品是实打实有产品力的，说庞氏骗局明显有些过分。

        埃隆·马斯克这个人，要是和下周回国贾会计一比，他简直可以是纯粹的实业家。

        而且在亚伯看来，各方面的情报还有资料都显示，现在的特斯拉的成本控制做的还是可以的。

        甚至宝马还是奥迪那边的工程师说过，要造同等里程的车，这些豪车企业们起码比特斯拉贵2000美刀。

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