---

210 榛名山的规矩 (3 / 5)
        “规矩很简单，派你们最强的出来和我比一场，无差别竞速下坡赛，敢吗？就让我们看看在这条赛道上，到底是两轮快还是四轮快。”

        鮫島太一提出了规矩。

        “下坡吗？正合我意，那就陪你玩一玩吧。”

        听见对方的提议，荒木宗介淡淡地说道。

        “你和我比？就凭你这辆雅马哈？”

        看到对方那辆复古的XJR4000，鮫島太一啼笑皆非，走到一辆黄色流线型跑车前方。

        &4000，也算是一代神车，只不过……那是在20年前。

        “我这辆爆改的RX-10，可是保持了3分钟以内的榛名山下坡记录，最近两年无人能破。”

        “鮫島太一这两年被称为‘秋名山的皇帝’，一手下坡车技无人能敌……而且，那家伙的跑法相当阴狠，因为与他合理碰撞而出事故不在少数。”

        市本宫行在身后小声对荒木宗介说道。

        两轮和四轮，究竟谁快，这是一场争论不休的话题。

        虽然机车在短距离直线提速上有优势是不争的事实，而被称为陆地之王的川崎H2R量产车型也不断被拿去和各种跑车、F1赛车甚至战斗机比较直线加速。

        但是无论这些直线加速的数据有多么优异，在群马县道33号涉川松井田线上这条全长7.5公里、平均每一百米就有一个180度急弯的“榛名山下坡赛道”上，全都不适用。

        在水雾弥漫、深夜伸手不见五指、天寒还会结冰的榛名山赛道上，任何贸然的提速都是在死亡边缘舞蹈。

        在这条赛道上，车手们比拼的除了载具的性能之外，更多的是驾驶技术、过弯技巧和对赛道的熟悉度。

        内容未完，下一页继续阅读

---

新笔趣阁阅读网址：wap.xinbiquge.org