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第346章 IDRS横空出世：不仅仅是造车，更是对未来立法权的争夺！ (2 / 9)
        “三年只是第一步，是造出这辆车的躯壳。”

        顾屿从座位上站起来，走到白板前，将那张复杂的架构图擦掉一半，只留下了“雅安算力中心”和“车”这两个点。

        “老余，成总，这不仅仅是一辆车的事。车只是载体，真正的核心，在这个档案袋的最后三页。”

        众人闻言，迅速翻到最后。

        标题只有两行黑体字：

        【智能驾驶权责与场景分级标准】

        (IntelligentDrivingReSpOnSibility&SariOStandardS，简称IDRS)

        “这是什么？”

        余承东眉头紧锁，作为行业老兵，他敏锐地察觉到了不对劲，

        “美国SAE（汽车工程师协会）搞的那套L0到L5的分级标准，虽然还在草案阶段，但已经基本是行业共识了。你这弄个什么IDRS？另起炉灶？”

        “不是另起炉灶，是掀翻桌子。”

        顾屿毫不客气地打断了他，语气里带着一丝冷意：

        “美国人的SAE标准，充满了那帮白人律师的‘免责思维’，那就是个巨大的逻辑陷阱。在他们的逻辑里，L2就是一个巨大的垃圾筐。定速巡航是L2，能自动变道是L2，哪怕以后技术进步了，只要人手还要扶着方向盘，出了事全是司机的锅，车企只负责收智商税。”

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