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第1059章 攻11 (4 / 7)
        只见张万和的手推动着操作杆，巨大的无人机的机轮缓缓地向前走，一直走到舰岛后方的停机位，然后转向，倒着过去，在整个过程中，没有任何外力作用，无人机自己就移动起来了。

        这种系统的核心是AN/SPN-10雷达，安装在CVA-59福莱特斯号航母和F-4舰载机上，经过测试之后的结果是：着舰纵向精度正负30.5米，横向精度正负9.1米，侧向精度正负3米。这种精度太低了，根本就无法保证安全，于是美国人很快又开发出来了第二代系统，数据降低到原来的一半，但是依旧不好用，只能继续研究第三代。

        德拉诺的心情有些复杂，他也没有想到，总有一天人会被代替，虽然以前就听说过，但是现在亲眼见到，很是感慨。

        舰载机的降落太危险了，稍有不慎就可能会机毁人亡，那么，有没有办法利用技术的手段来解决？

        美国人一直都在尝试，从48年开始着手，一直到70年，终于研发出来第一代全自动着舰系统。

        但是，这种技术在东方已经被发展成熟了，用在了全新的无人机上，以后还会继续扩展到所有飞机！

        雷达测控的精度太低，无法达到引导的需求，想要提升精度，那就只能用全球定位系统！

        攻-11是云马厂的产品，所以，云马厂的人也来了一批，不过，他们都在航母上专门开辟的无人机操作间里，一直没有露面，直至现在，他们才终于出来。

        “它的电池够大吗？”

        翼展超过了机长，这是一架很宽的飞机，看不到机身和机翼的分割线，形成了完美的整体，再看尾部的W构型，德拉诺忍不住喊了出来：“B2？”

        但是，眼前这种无人机没这个问题，因为进气口在上面，人根本就够不到那种高度，除非是爬上去检修，但是只要启动了检修程序，那无人机就不会擅自行动了。

        这将是一架完全自主的飞机，不仅仅能自己根据飞行任务编写程序，自主在天上飞行，甚至是自主空中加油，在陆地上，也能自己忙活自己的事，完全不需要其他人帮忙！

        这种自动导航系统的关键就是差分式卫星定位系统，可以把精度控制到0.1米以内！航母的坐标也可以通过数据链发送给飞机，让飞机结合自己的定位系统对比，然后修正就可以了。

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