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第269章 待售的屈臣氏 (5 / 7)
        早在1959年，船王董浩云便从小日本购置了一艘10万吨的油轮，据说3年的时间就回本了，后面就是纯利.

        “杨生也想要进军油轮市场？这个风险可不小啊。”桑德士反问道。

        杨文东道：“是有点风险，但做生意不都是这样吗？风险与利润并存？”

        早期长兴航运是不会做油轮的，虽然有保险，但真要是发生了漏油，那自己损失也不小。

        不过随着自己规模的扩大，抗风险能力强了很多，再加上现代的油轮采用多仓模式，即使真的发生了漏油，也能减少损失与污染。

        且这种事，本身也是极小概率的事情，全球一年那么多油轮在海上跑，但几年也不会有一次大型漏油事件。

        “说的好。”桑德士点点头，说道：“杨生如果想买新船，我汇丰自然会全力支持；

        二手货轮的话，也可以，不过利息就要高一点了，这也是银行业的规矩。”

        “没问题，我理解。”杨文东笑说道。

        有风险的行业利润自然高一点，就像他想做的运油生意，就是因为风险大，所以收费才比其他货物要贵不少；

        桑德士不知晓未来，不知道未来有海运危机，那给自己的二手轮船做抵押，的确也风险较大，那自然就需要高利息了。

        “祝我们合作愉快了。”桑德士举起咖啡杯，如同“敬酒”一般。

        “一样。”杨文东也同样操作。

        桑德士顿了顿，又问道：“杨生，听说你的四季酒店即将开建了？”

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