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第569章 苏联人的登月计划 (3 / 5)
        发射组的上部是月球联盟号飞船，整个发射过程中宇航员大部分时间在这里。月球联盟号飞船的顶端是一个虫形的姿态机动控制舱。月球联盟号顶端的姿态控制舱上面是逃逸塔。当发生发射出现故障等情况时逃逸塔需要脱离火箭，带宇航员逃生。

        “联盟号”宇宙飞船是一种多座位飞船，内有一个指挥舱和一个供科学实验和宇航员休息的舱房。“联盟号”第一次发射是在1967年4月23日，飞行目的是演练这种新的宇宙飞船各个系统的工作情况。

        苏联的登月，便是需要一种新式的飞船。

        新式的联盟号将会成为苏联人登陆月球的一个法宝。

        与其它联盟号飞船相似，登月联盟号结构由位于最上面球形轨道舱、位于中间的地球返回舱、位于下面服务舱组成；所不同的是登月联盟号用便大的服务舱来代替盟号飞船的仪器和推进舱。飞船用的是耐储存的推进燃料偏二甲肼和四氧化氮，接触点燃。一旦登陆舱登陆月球，服务舱操纵飞船并带动飞船返回地球轨道。

        服务舱的下面是小型的一级半的登月舱，以可存储推进剂为燃料，与美国的两级登月舱是一样的。登月舱的下面是两节由液氧和煤油提供动力的动力装置。一旦进入地球轨道并开始进入奔月轨道，“虫”形控制舱将被抛掉。

        在原本的时候，不少苏联的科学家似乎都对n1运载火箭抱着悲观的态度。

        但是很多人在研究了美国人――事实上也就是凯瑟琳的intel和微软――之后，便想到了利用数控程序来控制火箭的协调性的一个好方法。

        n1火箭的三十个第一级发动机，就将全面改由数控系统来操作，这样的话，能将误差降低到最小。这些设计，可都是依靠了intel公司的微机芯片而产生的灵感。而软件部分则必然是参考了微软公司的。

        而另一边，虽然设计者科罗廖夫不喜欢偏二甲肼，但是迫于上层的压力，他最后只能是改动了设计。

        现在的一切，都是以“苏联能够在月球上与美军决一胜负”为前提的，一切的事情，都必须为此让路。

        很多人已经将这事情看成了与苏联生死攸关大事，容不得半点耍小性子的事情出现。

        虽然如此，但是这时候勃列日涅夫的这种奇怪的态度，却让人费解。有什么比苏联人登月更重要的事情了吗？互联网的吸引力真的那么大吗？

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